A Mitsubishi decidiu descontinuar a produção da picape L200 no Brasil, após mais de 30 anos de mercado. A decisão faz parte de uma estratégia para concentrar esforços na nova geração da Triton. A L200, que ainda estava disponível no site da marca até o final do ano passado, deixou de ser fabricada em 2022, coincidindo com a chegada da nova Triton ao mercado.

A mudança não foi inesperada, pois a L200 já vinha sendo gradualmente substituída. A produção do motor 2.4 turbodiesel, que equipava a L200, também foi encerrada em dezembro, devido às novas regulamentações do Proconve L8. Agora, a Mitsubishi oferece apenas a Triton, que representa a sexta geração global da picape. A mudança de nome segue uma estratégia de unificação global da marca.

Lançada em novembro e também produzida em Catalão (GO), a nova Triton está disponível em sete versões. As versões voltadas para frotistas, GL MT e GL AT, não têm preços divulgados publicamente, sendo necessário consultar o site oficial para mais informações. Para o consumidor geral, os preços variam de R$ 271.590 na versão GLS até R$ 349.990 na edição especial Savana. A versão Katana, uma das mais completas, custa R$ 345.890.

O motor da nova Triton é o 4N16 Super High Power (SHP), importado, com configuração longitudinal e movido a diesel. Este motor possui quatro cilindros em linha, cabeçote DOHC MIVEC de 16 válvulas e cilindrada de 2.442 cm³. Com uma taxa de compressão de 15,2:1, o motor entrega 205 cv de potência a 3.500 rpm e torque máximo de 47,9 kgfm entre 1.500 e 2.750 rpm, superando em 15 cv o modelo anterior.

Fonte:https://motor1.uol.com.br/news/786944/mitsubishi-l200-sai-de-linha/